Inovasi Baru Honda: Kehadiran UC3, Skuter Listrik Bergaya Retro dengan Performa Setara 110cc

Semarang (usmnews) – Dikutip Sindo.news Industri otomotif roda dua sedang bersiap menyambut terobosan terbaru dari pabrikan asal Jepang, Honda. Perusahaan ini dikabarkan segera memperkenalkan model skuter listrik teranyar yang memiliki desain estetika sangat mirip dengan salah satu model ikonik mereka, Honda Scoopy. Kehadiran motor listrik ini menjadi sinyal kuat bahwa Honda semakin serius menggarap pasar kendaraan ramah lingkungan, khususnya di wilayah Asia Tenggara seperti Thailand dan Vietnam.

Spesifikasi dan Performa Mesin Skuter listrik yang diberi kode UC3 ini dirancang tidak hanya untuk efisiensi, tetapi juga untuk memberikan performa yang mumpuni di jalan raya. Motor listrik ini dibekali dengan mesin penggerak berkekuatan 6,0 kW yang dipasang langsung pada bagian hub roda. Dengan spesifikasi tersebut, Honda mengklaim bahwa tenaga yang dihasilkan setara dengan sepeda motor konvensional bermesin 110cc. Salah satu fitur unggulan yang turut disematkan adalah sistem pengereman regeneratif, yang dikembangkan secara mandiri oleh Honda untuk meningkatkan efisiensi energi saat berkendara.

Sistem Pengisian Daya dan Efisiensi Salah satu aspek krusial dari UC3 adalah penggunaan baterai Lithium Iron Phosphate (LFP) yang bersifat tetap (fixed unit). Untuk mendukung mobilitas penggunanya, Honda menyediakan dua opsi pengisian daya melalui sistem plug-and-play CHAdeMO, yakni pengisi daya berkekuatan 1200W dan 450W.

Perbedaan kekuatan ini tentu berdampak pada durasi pengisian. Dengan menggunakan pengisi daya 1200W, pengguna hanya memerlukan waktu sekitar dua jam untuk mengisi baterai dari kapasitas 20 persen hingga 80 persen. Sementara itu, jika menggunakan perangkat 450W, proses yang sama membutuhkan waktu hingga lima jam. Untuk mencapai kondisi baterai penuh (100 persen), waktu yang diperlukan adalah empat jam dengan daya 1200W, atau mencapai sembilan jam jika menggunakan pengisi daya yang lebih rendah.

Strategi Infrastruktur dan Produksi Menyadari waktu pengisian yang relatif lama dibandingkan pengisian bahan bakar fosil, Honda menekankan pentingnya pembangunan infrastruktur yang strategis. Rencananya, fasilitas pengisian daya akan difokuskan pada area-area di mana masyarakat menghabiskan waktu lama, seperti kompleks apartemen, sekolah, dan area perkantoran. Hal ini dinilai lebih efektif dibandingkan hanya menempatkannya di minimarket atau pom bensin.

Untuk tahap awal, proses produksi UC3 akan dipusatkan di Honda Thailand. Namun, ke depannya, Honda juga berencana memperluas basis produksinya ke Vietnam guna memenuhi permintaan pasar motor listrik yang terus tumbuh pesat di kawasan tersebut. Langkah ini mempertegas komitmen Honda dalam memimpin transisi menuju mobilitas berkelanjutan di pasar global.