Era Baru Supersport Yamaha, YZF R9 2026 Hadir dengan Mesin Ganas CP3 dan Teknologi Balap Tercanggih

Semarang (usmnews) – Dikutip dari kompas.com Yamaha kembali menggebrak pasar otomotif dunia dengan meluncurkan lini supersport terbarunya, YZF-R9 model 2026. Kehadiran motor ini menjadi jawaban strategis Yamaha untuk menjembatani kesenjangan performa antara YZF-R7 yang lebih ramah pemula dan YZF-R1 yang merupakan monster lintasan. YZF-R9 dirancang dengan filosofi unik: memadukan keganasan performa khas R-Series dengan fleksibilitas pengendalian yang nyaman untuk penggunaan harian maupun aksi di sirkuit (track day). Hal ini menjadikannya pilihan ideal bagi pengendara dari berbagai tingkat keahlian, mulai dari pemula hingga profesional.

​Dapur Pacu: Dominasi Mesin CP3 Tiga Silinder

​Di balik desainnya yang agresif, YZF-R9 menggendong mesin legendaris CP3 (Crossplane 3-cylinder) berkapasitas 890 cc berpendingin cairan. Mesin ini telah lama dikagumi karena karakter torsinya yang linear dan kuat. Yamaha melakukan penyempurnaan signifikan pada dapur pacu ini, termasuk setelan ECU khusus, penggunaan piston forged yang ringan, connecting rod presisi tinggi dengan metode fracture-split, serta teknologi offset cylinder. Tak ketinggalan, pelapisan keramik pada silinder diterapkan untuk meminimalkan gesekan dan memaksimalkan efisiensi termal.

​Hasilnya adalah output tenaga yang impresif: 120 TK pada 10.000 RPM dan torsi puncak 93 Nm pada 7.000 RPM. Kombinasi ini didukung oleh fitur assist & slipper clutch untuk tuas kopling yang ringan serta stabilitas saat engine brake, dan quick shift system dua arah yang memungkinkan perpindahan gigi super cepat tanpa menarik tuas kopling.

​Kecerdasan Buatan dan Kontrol Elektronik

​YZF-R9 bukan hanya soal kekuatan mekanis, tetapi juga kecerdasan digital. Pusat komandonya terletak pada layar TFT 5 inci berwarna yang dapat terhubung dengan smartphone via aplikasi Yamaha Y-Connect. Sistem elektroniknya ditenagai oleh IMU enam sumbu (Inertial Measurement Unit) yang mengatur serangkaian fitur keselamatan aktif, seperti:

• ​Traction Control (Kendali traksi)
• ​Slide Control (Kendali selip)
• ​Lift Control (Kendali angkat roda depan/wheelie)
• ​Launch Control (Kendali start balap)
• ​Brake Control (ABS sensitif kemiringan)

​Pengendara juga dimanjakan dengan Yamaha Ride Control yang menyediakan mode berkendara siap pakai maupun kustom, serta fitur unik Yamaha Variable Speed Limiter untuk membatasi kecepatan maksimum sesuai keinginan.

​Rangka Terringan dan Aerodinamika MotoGP

​Sektor kaki-kaki dan rangka menjadi sorotan utama. YZF-R9 menggunakan rangka Deltabox aluminium generasi terbaru, yang diklaim sebagai rangka aluminium paling ringan yang pernah disematkan pada model supersport Yamaha. Bobot ringan ini dipadukan dengan suspensi depan dan belakang KYB yang fully adjustable, serta sistem pengereman kelas atas Brembo Stylema monoblock dengan master rem radial.

​Secara visual, YZF-R9 disebut sebagai model R-Series paling aerodinamis saat ini. Desainnya mengadopsi winglet fungsional yang terinspirasi dari motor MotoGP, memberikan downforce tambahan untuk stabilitas di kecepatan tinggi.

​Edisi Spesial 70 Tahun Yamaha

​Untuk merayakan sejarah panjang perusahaan, Yamaha juga merilis YZF-R9 70th Anniversary Edition. Varian ini tampil eksklusif dengan livery ikonik “speed block” berwarna putih-merah, emblem garpu tala berwarna emas, dan badge khusus peringatan 70 tahun Yamaha Motor Company.

​Motor canggih ini dibanderol mulai dari 12.499 dolar AS (sekitar Rp 200 jutaan) untuk varian standar, dan 12.899 dolar AS (sekitar Rp 218 jutaan) untuk edisi spesial 70th Anniversary.